Hay dos tipos de sistemas iVAC: La caja de conmutación iVAC y el sistema iVAC Pro.
Caja de interruptores iVAC
La caja de interruptores iVAC es una caja independiente a la que se conectan tanto el colector de polvo como la herramienta eléctrica. Es un sistema plug and play y funciona muy bien con cualquier herramienta conectada a un colector de polvo más pequeño que funcione a 115 V CA con una potencia nominal de no más de 6 amperios. No funciona con 240 V CA.
Sistema iVAC Pro: tres componentes principales: Pro Tool, Pro Switch y Contactor.
El sistema iVac Pro nació de la popularidad de la caja de interruptores iVAC y funciona con su equipo de 115 V CA y 240 V CA en talleres con múltiples herramientas eléctricas que funcionan con el mismo colector de polvo. El sistema iVAC Pro permite al usuario mezclar y combinar herramientas eléctricas y colectores de polvo que funcionan con diferentes voltajes y corrientes nominales. Un interruptor hace funcionar su colector de polvo y se requiere una herramienta para cada herramienta eléctrica que funcione con el colector de polvo. ¿Necesita el contactor? Vea a continuación.
Contactor
Si su colector de polvo consume más de 8 amperios (independientemente del voltaje), necesitará un Contactor iVAC . Si necesita el contactor, TAMBIÉN necesitará un interruptor de 115 V CA de 15 o 20 amperios que lo controle. El contactor iVac funciona para sistemas de recolección de polvo más grandes de hasta 10 hp.
HERRAMIENTA HP . - Para máquinas trifásicas o cualquier máquina que consuma más de 20 amperios.
Si su herramienta funciona con corriente trifásica, 240 V CA y consume más de 20 amperios, necesitará el Herramienta iVac Pro HP .
Tanto la HERRAMIENTA como el INTERRUPTOR están disponibles en versiones de 115 V CA 15 A, 115 V CA 20 A y 240 V CA 20 A (8 modelos en total). Las versiones de 15 A están disponibles para talleres que ya cuentan con cableado previo. Si es posible, recomendamos encarecidamente que utilice las versiones de 20 A, ya que estos modelos admiten enchufes de 15 A y 20 A y son menos susceptibles a picos de corriente de arranque.